거제 사곡해양플랜트국가산단에 대한 국토해양부 결정이 늦어지면서 지방선거를 앞두고 논란이 증폭되고 있다.

지역 환경단체는 시장 출마예정자를 대상으로 찬반 의견조사를 진행하며 재검토를 촉구하는 여론화 운동을 하고 있다. 반면 경제단체와 국가산단 실수요조합 등은 기고 등을 통해 국토부의 조속한 승인을 촉구하고 있다.

국토부 결정이 늦어지는 것은 지역 의견 청취를 위한 현장 실사에서 △핵심기업인 삼성중공업과 대우조선해양의 참여 불확실 △실수요자 조합 부실 등 재원조달 방법 불확실성 등을 확인한 것이 가장 큰 원인으로 파악된다.

하지만 찬성 측에서는 발표가 늦춰지는 원인을 환경단체의 반대와 국토부의 과잉염려 때문이라고 판단하는 눈치다.

사실 대우조선해양과 삼성중공업의 불참과 실수요자 조합 부실은 언론에서도 수없이 지적했던 내용이다.

그렇지만 거제시와 실수요자조합 등은 해양플랜트산업 전망이 좋기 때문에 승인만 된다면 나중에는 요청하지 않아도 더 많은 기업이 입주를 자청할 것이라 주장했다.

경남도도 마찬가지였다. 제대로 된 꼼꼼한 현장 실사와 의견청취는 소홀히 한 채 서류만 보고 판단해 산단 조성을 밀어붙였다. 결국 국토해양부의 현장 실사에서 실제 분위기와 첨부 서류가 많이 다르다는 것이 확인되면서 결정이 늦춰지고 있다.

경남도는 최근 해양플랜트국가산단을 3대 현안에 포함해 승인에 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 하지만 국가산단 승인이 반드시 좋은 결과라고 볼 수는 없다. 하동갈사만 조선산단과 마산해양신도시 매립 사례 등을 생각하면 오히려 사업을 과감히 접는 것이 현명한 선택일 수도 있다.

해양플랜트산업 전망은 누구도 확신할 수 없다. 또 조성을 반대하는 쪽이든 찬성하는 쪽이든 누구나 실수를 할 수 있다. 시간이 좀 더 걸리더라고 공론화하고 꼼꼼히 챙기는 것이 실수를 줄이는 길이 아닐까. 지금은 속도보다 방향이 더 중요한 순간이라 생각된다.


기사제보
저작권자 © 경남도민일보 무단전재 및 재배포 금지