사측, 토요일 배달 유지하기로
노조 반발 '인력충원 촉구'집회

우정사업본부가 7월 1일부터 토요일 택배 근무를 없애고 주 5일제를 시행하기로 한 노사 합의를 깨자 노동조합이 반발하고 있다.

우정사업본부 노조는 우정본부가 경영위기 책임을 집배원들에게 전가하고 있다면서 인력 충원과 경영진 사퇴를 촉구했다. 이들은 20일부터 단위 지부별로 집회를 열고 있다.

우정본부 노사는 지난해 10월 평균 노동시간을 줄이고자 2020년까지 집배원을 2000명 증원하고 토요일 배달업무를 중단하는 집배원 노동조건 개선안에 합의했다.

그러나 통상우편물 감소로 지난해 적자가 1000억 원을 넘어서는 등 우편사업 적자 폭이 커지자 사측은 태도를 바꿨다.

사측이 공개한 집배인력 효율화 방안을 보면 △통상우편물 배달과 택배(등기소포) 배달 이원화 △토요일 근무 시 대체휴무 사용 △토요일 전일근무제 시행 △통상우편물 격일 배달로 전환하고 발생하는 예비인력을 택배배달에 투입 등이다. 사실상 토요배달을 유지하는 방향이다. 사측은 또 올해 1000명, 내년까지 2000명을 증원하기로 했던 인력충원 후속 계획을 밝히지 않고 있다.

지난해 10월 우정본부 노사와 전문가로 구성된 '집배원노동조건개선기획추진단'이 발표한 집배원들의 노동실태를 보면 노동시간이 평균임금 노동자보다 길다. 2017년 기준 집배원들의 연간 노동시간은 2745시간으로 평균임금 노동자 연평균 노동시간(2052시간)보다 693시간 길다. 평균 87일(하루 8시간) 더 일한 셈이다.

이처럼 과중한 업무 부담은 사망으로 이어지고 있다. 지난 2010년 이후 과로사(뇌·심혈관계 질환 사망자)한 집배원은 82명에 이른다. 지난해만 15명이 사망했다. 올해도 지난 13일 공주우체국 무기계약직 집배원이 심장마비로 사망하는 등 5월 현재까지 7명이 과로사했다.

안전사고도 늘어나는 추세다. 2017년 집배원 안전사고는 389건이지만 지난해 781건으로 두 배나 늘었다. 이륜차·차량사고, 낙상·안전사고 등 모든 영역에서 안전사고가 늘어났다.

전동진 우정노조 창원우체국지부장은 "집배원노동조건개선기획추진단이 발족하고 권고했던 것과 다른 움직임을 보이고 있다. 우정사업본부는 '사업'이라는 곳에만 치중하고 있는데 집배원은 대국민 서비스업을 하고 있다"며 "정부가 집배업무 적자해소를 위해 지난 1일부터 우편 요금을 올린 바 있다. 우리는 집배원 충원을 통해 모두가 함께 살 수 있도록 연대 투쟁을 이어나갈 계획"이라고 했다.

우정노조 창원지부는 20일 오전 창원시 성산구 신촌동 우편집중국 정문에서 집회를 여는 등 본격 활동에 나섰다.

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