창원시 마산지역 고질적 문제 중 하나가 불법주정차. 그러나 마산지역에서는 불법 주정차 단속에 걸리더라도 '견인'되지 않는다. 시민들은 강력한 조치로 경각심을 높여야 한다고 입을 모은다.

◇단속만 피하면 된다? = 창원시내에서도 마산지역이 유난히 불법주정차가 심각하다. 지역별 차량등록 대비 단속 건수를 비교하면 마산지역에 불법주정차가 훨씬 많다. 차량등록(2015년 기준) 대수 대비 불법주정차 단속(올해 1~7월까지) 건수가 창원지역은 25만 9000여 대에 7만여 건으로 약 28%, 진해지역은 7만 7000여 대에 1만 8000여 건으로 약 23%이다. 마산지역은 19만여 대에 6만 5000여 건으로 34%에 이른다.

마산지역에서 불법주정차가 심한 이유로 경찰과 구청 관계자는 첫 번째로 주차장 부족, 이어 좁은 도로사정과 시민의식 부족을 꼽았다. '견인지역'이라는 안내판이 있어도 견인을 하지 않다보니 '단속에만 안 걸리면 된다'는 의식이 만연하다. 문자알림서비스 악용 양상도 엿보인다. 올해 의창구·성산구·진해구를 합쳐 문자알림 발송 대비 단속 건수는 52.3%였고, 마산합포구·마산회원구는 39.9%에 불과했다. 이동식 단속으로 문자알림이 오면 잠깐 동안만 차를 옮기는 것이다.

이 때문에 견인 등 강력한 조치가 필요하다는 지적이 나온다. 마산에서 태어나 창원으로 이사간 윤모(33) 씨는 "이사한 뒤 한 차례 견인을 당하고 이후 무조건 주차장을 찾아간다"며 "견인을 한다는 것만 알려져도 경각심이 생길 것"이라고 말했다.

◇보관할 땅이 없다? = 하지만 마산지역에서 견인을 시행하는 데 가장 큰 걸림돌은 '땅'이다.

불법주정차 차량을 견인한다 하더라도 옮겨놓을 보관소가 없다. 마산합포구는 진전면 시유지를 견인보관소로 고려한 적 있었으나 접근성이 문제였다. 또 어느 곳이든 땅을 확보하더라도 마산합포구청과 마산회원구청이 다른 행정구역이라 견인보관소를 어디에 설치할지도 문제다.

이 같은 문제는 창원시내 다른 구청 사례를 참고해 해결할 수 있다. 진해구는 지난해 7월부터 풍호동공영주차장에 30면 규모 견인보관소를 설치해 운영하고 있다. 새로운 땅을 찾은 게 아니라 기존에 있던 공영주차장을 활용했다. 2015년 5월에 130면 규모로 조성된 풍호동공영주차장 중 30면을 견인차량 보관소로 할당했다. 성산구와 의창구는 성산구 중앙동 '창원시견인보관소'를 함께 사용한다. 35면을 확보해 1개 업체가 견인차량 5대를 운행한다. 행정구역은 나뉘어 있지만 보관소를 한 곳에 두고 운영하는 것이다. 최근 마산지역 구청과 경찰서는 견인보관소 마련을 위한 논의를 시작했다. 오는 25일 마산합포구청·마산회원구청·마산중부경찰서·마산동부경찰서 실무자들이 머리를 맞댈 계획이다.